如您所知，现在正值旅游观光的盛况。其中境外旅游尤其火爆。
对当地不熟悉的外国游客们来说一个大问题是就是交通方式。对外国游客来说，能直接送到目的地的出租车有压倒性的便利。
但是，出租车明显不足。为了补足而出现的拼车也还远远不够深入。 以此为背景，现在，可以立刻成为战力赚钱的普通二种驾照收获了很多人气。
经常有人问道：“考二种要等2个月?真的假的！为什么？？”
这个问题的回答，简单易懂地、囊括要点进行说明。
通过本文可以知道
・并不是教练全员都可以教二种
・一种和二种课程安排有很大不同
・无法培训大型二种等车种的驾校也存在
・总结（给想要尽快有二种驾照的人）
并不是教练全员都可以教二种
例子
【教练A可以教普通一种和普通二轮】
【教练B可以教普通二种、大型二轮和大型特殊】
诸如此类、不同的教练能教的车种不一样。
很多的驾校教员是：最开始先取得普通一种的教练资格。暂时积累经验，再拿到普通二种的教导资格。一般是这种流程。
获得那种车的教练资格时，在那种车的考试中合格是必要的。合格之后就能开始作为【xx车的教员】活跃了。
因为有这种流程、要求高超车技的二种驾照的教员资格【经验丰富的少数精英教员】。换句话说、即便是有很多教练的驾校，【能教二种的教练】也是凤毛麟角。
另外，那个教练也会休息，一整天都能工作的二种教练更少。
这就是二种驾照很难有名额的原因。
一种和二种的课程安排差异很大
二种驾照是【从客人那里获得运费的工作的驾照】。
很多人有的普通车驾照（正确说法：普通自動車第一种運転免許）是个人用车的驾照。
是工作用还是个人用，驾照的用途有很大不同。因此，二种驾照的课程当然也是高级别的。
座学（理论学习）也是必要的二种驾照专有学习内容。这时（驾校方）的重点就是，教练和学员的比例。
想考一种驾照的人相对多，可以实施【一位教练，对应很多学员】的理论课。。
但想考二种驾照的人数不多，就是【一位教练对应几个学员】：比上面要更低效率的上课机制。
现在教练人数比以前要少，被迫消极接收二种驾照学员的驾校也存在。
无法教大型二种等的驾校也存在
【因为大型二种（巴士）和大型一种（卡车）等大型车辆的车道形状等无法办理】的驾校也有很多。
所以，
・在特定的驾校里，职业驾照申请人接连咨询
・根本上资深教练很少
・无法报名入学。即便入学了也预约不上练车
总结（给想早点拿到二种驾照的人）
如果最重视入学速度的话，就是参加【運転免許センタ的一発試験】。
只是，如您所知【合格率非常低】、这就是【一発試験】。另外还是事先预约制，预约最快也是两周后的情况也很多。
“终于预约到了，但考试没及格….下次考试又是几周后….又花时间，往返免许中心花钱又花精力，这么一考虑果然还是在驾校学习比较好….“经常听到有人这么反应。
然而驾校也是爆满，无法入学的人有很多。
结果还是要尝试下一発試験呢！也有通过的可能性，感觉会是个好经历。
“好像有快速短期毕业的方案。合宿免许？想了解！！“这么想的人，请联系我们。
在本公司运营的「合宿免許マイライセンス」，我们可以寻找推荐即使稍微早些也可以开始的二种培训驾校。
拿到二种驾照后，我们为【作为许多客人的交通工具而活跃】应援！
