【実録】50代の元指導員が「普通二種免許」を合宿で取得！入校前から本免試験・免許交付までの全てを公開！これからタクシードライバーなどを目指す方へ！

※給付金とは「補助金」のようなイメージです。支給される条件などは、「教育訓練給付金で二種免許・大型免許を安く取得できる合宿免許」（合宿免許マイライセンス）を参考にしてください。

＜この記事でわかること＞
普通二種免許の申し込みから免許取得までの流れと注意事項

▶︎　第一部：合宿免許の「入校予約」と「ハローワーク」の手続き

▶︎　第二部：怒涛の短期集中！合宿免許スタート！

▶︎　第三部：本免学科試験と免許交付＆ハローワークで給付金

合宿免許の「入校予約」と「ハローワーク」の手続き

3月5日：合宿免許の入校枠の確保

まずは、合宿教習所検索サイト「合宿免許マイライセンス」にて、「東新潟自動車学校」、「4月8日開始」、「普通二種AT」、「特定一般教育訓練給付金制度の合宿免許プラン」を予約する。

アドバイス（ご注意ください）
給付金に詳しい人からすると「まだハローワークにて、自分が給付金の受給資格があるかないか分からないのに、予約してしまって良いの？」と突っ込みたくなると思います。ですが、まずは「給付金制度の合宿免許プランの入校枠の確保」が先です。

理由としては、
・二種免許や大型免許などの職業系免許は、指導員と車両が少ないため、枠は一瞬で埋まる
・自分自身が給付金制度を使うことができないと判明しても、通常の合宿プランとして参加可能である

上記の理由から、まずは「給付金制度の合宿免許プランの入校枠を確保」が最初に行うべきSTEPです。

3月6日：ハローワークでの「回答書」取得

最寄りのハローワークへ出向き、自分が給付金をもらえる資格があるかの「受給資格確認」を行う。

• 持参物：運転免許証、またはマイナンバーカード
• 手続き：「教育訓練給付金支給要件照会票」に、受講予定の講座情報（指定番号や日程）を記入して提出

わずか3分で「教育訓練給付金支給要件回答書（一般教育訓練）」が発行され、私の受給資格があることが証明される。

アドバイス（ご注意ください）
・「教育訓練給付金支給要件回答書（一般教育訓練）」には『特定一般教育訓練』という文言は書いてありません。しかし、「講座名」の欄に「特定」という文字があります。これらの表記は、教習所や講座によって、多少違うようです。私は念のため「今回、私は特定一般教育訓練給付金を使いたいのですが、間違いないですよね？」と担当者に言質を取りましたので、皆様にもお勧めします。
ただし最終的には、後述する『教育訓練給付金（特定一般教育訓練）受給資格確認通知書』があれば、特定一般での合宿は問題なく参加できます。

・ハローワークで配布された補足書面には、『特定一般教育訓練給付金を受給するためには受講開始日（今回は合宿免許への参加日）の「1ヶ月前まで」に、「訓練前キャリアコンサルティング」を完了し、ハローワークへ書類を提出しなければなりません』とありました。しかし令和6年4月以降、これが緩和され受講開始の「14日前まで」に変更されていたそうです。

厚生労働省：「2024年４月１日から教育訓練の支給申請がしやすくなります！」

・私は「ハローワークの手続きを3月6日に開始」し、「合宿参加予定が4月8日」。
手続きが間にあうか不安だったのでハローワーク職員に質問したところ「『教育訓練給付金（特定一般教育訓練）受給資格確認通知書』が合宿参加前に発行され、当日持参できれば大丈夫です」との回答あり。後述しますが、私は3月25日に最後の書類を提出し、その日のうちに最も大切な通知書を受け取りました。
※各ハローワークごとに解釈が異なる可能性がありますので、ご注意ください。

3月7日：キャリアコンサルティングの予約とジョブ・カード作成

WEBで「キャリガク（キャリア形成・リスキリング推進事業）」を検索し、無料のキャリアコンサルティングを申し込みしました。

1. 『訓練前キャリアコンサルティング』のボタンから手続きを開始
   ※ハローワークの窓口でも予約可能とのこと

2. ジョブ・カードの作成：これは職歴や強みをまとめる「履歴書」のようなもの
   作成方法は、こちらの「ジョブカード記入例（マイ・ジョブカード）」をご確認ください。

※ハローワーク窓口でも、ジョブカードがもらえるとのこと
不明点は「全国各地のキャリア形成・リスキリング支援センター及び相談コーナー」へ電話すれば、親切に教えてくれる

3. ジョブカードデータのアップロード
指定された期日までにジョブカードを記入し、データを提出しなければいけません。ExcelのままアップロードすればOK。面談時に修正も可能とのこと。

アドバイス（ご注意ください）
・「訓練前キャリアコンサルティング」の予約がなかなか取れない印象です！私はWEBでオンライン面談を予約しようと思いましたが、直近10日間ほどは都合が合いませんでした。ハローワークで案内を受けた当日や、その場でスマホから予約をした方が良いと思います。

オンライン面談の場合は、事前にzoomのURLが、登録したメールアドレスに届きます。注意事項が書いてあるので、よく読んで準備をしましょう。

3月20日：オンライン面談

男性コンサルタントとZOOMで約1時間のオンライン面談。自分のキャリアを振り返り、「なぜ二種免許が必要なのか」を言語化していきます。
また、ジョブカードを一緒に見ながら、自分の強みやセールスポイントを明確化していきます。面談が終了し数日後、メールが届き。「訓練受講前キャリア・コンサルティング実施証明書」がダウンロードできるようになります。

アドバイス（ご安心ください）
・「面談」というと、どうして身構えてしまいますが、試験や審査ではないので、リラックスして臨みましょう。お話の相手は経験豊富なコンサルタントですので、会話しやすい雰囲気を作ってくれますし、緊張することはありません！面談の終了時には、今後の手続きの流れや注意点を教えていただいたので安心できました。皆さんも、面談が終わる際には、必ず「次のアクションは何ですか？」と質問をして、準備を完璧にしておきましょう。

3月25日：再びハローワークへ

以下の書類を揃え、ついに「教育訓練給付金（特定一般教育訓練）受給資格確認通知書」をゲットしました。

• ジョブカード
• 訓練受講前キャリア・コンサルティング実施証明書
• マイナンバーカード
• 返金先口座が記載された用紙
• 講座の確認表

この時にもらう「教育訓練給付金（特定一般教育訓練）受給資格確認通知書」は、教習所に持参必須な『最重要書類』です。絶対に紛失したり、持参を忘れてはいけません！

アドバイス（ご注意ください）
・ここまできたら、一旦は「ひと安心」と言えるでしょう。しかし、注意点が１つ。
「ハローワーク職員から『回答書で十分なので、通知書は発行しない』と言われた」という方を知っています。これはハローワーク職員の認識違いと思います。
一般教育訓練給付金制度では『回答書のみ』で合宿参加可能ですが、特定一般教育訓練給付金制度を利用するには『教育訓練給付金（特定一般教育訓練）受給資格確認通知書』が必要になります。
ここまでが、「特定一般教育訓練給付金制度を利用して、賢く普通二種免許を取得する」の第一部でした。ひと言でいうのであれば

「教育訓練給付金（特定一般教育訓練）受給資格確認通知書」をGETする手続きがなかなか時間と手間がかかるので、早めに行動を！

これが第一部のポイントになります。何が何でも、合宿免許開始まで（入校日まで）に準備しましょう！

怒涛の短期集中！合宿免許スタート

やってきました、合宿免許の聖地、新潟。
かつては、教え子たちから「聖教官」と謳われ、その教導に涙を流して感謝された伝説の指導員「マサル」。そんな私が今回は「（めんどくさそうな）教習生」としてやってきました。

東新潟自動車学校の指導員諸君。元カリスマ教習指導員の私をうならせる「愛情あふれる、感激の涙誘う指導」、期待して良いですか？

1日目：慣れない環境とオンライン学科の猛攻

・午前中10頃に東新潟自動車学校に到着

→必要書類を提出し、目の検査（視力、深視力）など

※深視力検査：遠近感・奥行きを正確に捉える力の検査。検査不合格者が多いので

『トラックやバスのドライバーには必須？「深視力検査」とは？』をご参考にしてください。

→自家用車を利用しての入校が可能だったので、教習所の駐車場に停めました。
→必要書類とは：免許証、ハローワーク発行の通知書、そのほか教習所から指示された書面

11時：オリエンテーション
教習の進み方、教習所内の案内、注意事項、合宿生活の手引きなどを聞く

12時：学科1番
この学科は、一番最初に受講する必要があります。二種免許取得の心構えや使命などを対面座学にて受講。

13時：お昼休憩
無料のお弁当が用意されているので、美味しくいただく。新潟のお米は、やはり一味違う。

14時～：運転技能の練習
縦列駐車、方向変換、転回（Ｕターン）、指定場所一時停止（お客様の乗車を想定して、左後ろのドアをポールに合わせて停車）などを練習。普段何気なくやっている行動も、教習所内ではかしこまってしまい、本領が発揮できない感じ。ｗｗ

アドバイス（ご注意ください）
・とにかく基本に忠実に運転・操作をすること（ハンドルの回し方、合図のタイミング等）
・「お客様を乗せること」を意識すること（「急」がつく操作をしない）

上記は最低限意識して練習をしましょう。

15時～：適性検査
自分の運転傾向などを知る検査。試験ではないのでリラックスして検査を受けてＯＫ。心理的な質問への回答、同じような図形を探してみたり、単純作業をしてみたりします。その結果をコンピューターに入れて、自分の傾向を診断してもらいます。この結果は、学科受講時に参考にします。

16時～：オンライン学科を１時限
オンライン学科とは、スマートフォン等の画面を通して学科を受講する形態をいいます。

新型コロナウイルスが流行したときに教習所業界でも導入が始まりました。

10分に一回程度、本人確認などのポップアップがでて、写真撮影をし、認証されると学科の動画が再度再生されます。よくできてる！また、15分に一回程度、練習問題が、オンライン学科の途中に出てきます。これは、正解・不正解に関わらず、「ちゃんと動画を見ていますか？」と「動画内容は理解できていますか？」を同時に確認するシステムのようです。

17時～：技能教習
縦列駐車、方向変換、転回（Ｕターン）、指定場所一時停止（お客様の乗車を想定して、左後ろのドアをポールに合わせて停車）などを練習。

注意点としては、

・縦列駐車や方向変換（車庫入れ）は、ミラーだけでなく振り返るなどして「直接目視」も使い、後方や周囲の安全確認を徹底すること

・一時停止をする時は急ブレーキにならないように、早めの合図、減速を意識すること

上記は最低限意識して練習をしましょう。

18時～：対面で「学科7」を受講
「身体障がい者等への対応」と言う内容の学科。これは、車いすの扱い方、実際に車いすに座ってサポートしてもらう時の体験を通じ、お客様への対応を学ぶ学科内容。また、目隠しをして、不安な気持ちで道をあるく体験を通じ、目の不自由な方の乗車サポートの難しさ、気持ちを学びました。

19時～：帰宅
自動車学校から宿舎にもどり、夕食をとり一服をする。

でも、オンライン学科は、ある程度先取できるので、早めに受講しておくと、後が安心。　 概ね11時位までオンライン学科を受講すると決意。

20時～：オンライン学科を１つ受講

21時～：お風呂に入ったり、TVを見てリラックスタイム

22時～：オンライン学科を１つ受講

23時頃、さすがに疲労困憊のため、終了

元カリスマ指導員の独り言
技能教習では、タクシーに乗るお客様の乗車を想定した「指定場所一時停止」という停車をする練習をします。（内容は下記に記載）

元指導員のプライドが「完璧に停めろ、お前はできる！」と自分に囁きますが、体がついてきません。変に力が入りすぎて、自分でも驚くほどハンドルがぎこちない（笑）。

アドバイス（ご注意ください）
可能であれば教習所へ入校する前に、下記の練習をしておくと安心かもしれません。

・指定場所一時停止の練習：「目標のポール（タクシーに乗るお客様と想定）」が「左後ろのドアの中心」になるように停車する練習

・車庫入れ、縦列駐車の練習：バックモニターを使わず、直接目視やミラーを使用して練習しておく。また、学科（交通法規や知識）については、とにかく1コマ1コマを大切にして、指導員の話のポイントは、教本にアンダーラインをする事です。

2日目：痛恨のミス！オンライン学科の罠

朝7時～：目覚めと同時に、オンライン学科を1コマ。宿舎にて受講。その後、優雅に朝食を取る（前日に購入した菓子パン1個）。
教習所まで徒歩12分程度。実際には無料送迎があるが、サスティナブル＆健康のため、送迎を断り徒歩通学を選択。

10時～：第一段階の学科を全て受講完了しているため、効果測定（一段階の学科のまとめ。模擬テスト的なもの）を教習所にて受ける。
※効果測定：第一段階（基本的な走行や法令など）の知識が身についているのかをみる模擬テスト。
40問の文章問題（1問一点）と、5問のイラスト問題（1問二点）。2問しか間違えなかったので問題なくパス。

12時～：技能教習１コマ。一段階のまとめの技能の時間。「みきわめ」といいます。
簡単にいうと、「今までの練習内容は身に付きましたか？」を確認しつつ、更に運転の精度を上げるための時間。

縦列駐車、方向変換（車庫入れ的な動き）、鋭角コース、転回（Uターン）、指定場所停止（左後ろのドアをポールに合わせ、お客様が乗りやすい位置に停車する練習）をおこないます。苦手な縦列駐車と鋭角コースを多めに練習させてもらいました。

13時～：お昼休憩。自動車学校の休憩室に無料のお弁当をいただく。

14時～：公道を走る路上教習の１回目。自動車学校の近郊の道路を運転し、お客様を乗せる運転への意識、お客様が快適に過ごせるような気づかいと運転を学ぶ。

注意点としては、

・信号のない横断歩道を通過する時には、渡りそうな歩行者がいるかいないかを十分に確認しすること
・ルームミラーをこまめにチェックし、後部座席のお客様への配慮を怠らないこと
・合図のタイミングが適正であるか、指導員に確認すること

上記を意識しましょう。

15時～：三時間の空きがあったので、オンライン学科を３つ連続で受講
のつもりが、３つの目のオンライン学科を受講時に、ノートパソコンの充電がなくなり、泣く泣く不成立。残り10分程度で終了だったが、残念！宿舎に帰ってから再受講が必要になってしまう。

18時～：公道を走る路上教習の２回目。もともと、東新潟自動車学校の近くは、交通量が多いので、夕方は、更に交通量が増え、より実践的な練習になった。

19時～：シミュレーターで「先急ぎ」という名の教習
お客様の要望で「○○駅まで！急いで！！」のような状況では、人間は思わず「焦り」、「急ぎ」という感情から、思わぬ判断や行動になりやすい、気を付けないとね、という時間。
実際の運転では、なかなかできない教習内容なので、シミュレーターで実施するとのこと。

シミュレーターの画面には、制限時間も表示されており、「時間内にお客様を届ける」などの心理では、視野が狭くなり、確認がおろそかになってしまい、危険場面を作り出してしまうなど、を学んだ。

20時～：宿舎に帰宅し、食事をとったあと、即、オンライン学科を２コマ受講
途中で電源無くなって不成立の学科と、もう一つの学科を受講。
なかなか、本日もハード。

独り言
オンライン学科の受講中、残り10分というところでノートPCの電源が落ちました。不成立。やり直し確定。この過密スケジュールでのやり直しは、かなり精神やられます。皆様、充電器の確認は死活問題です。

アドバイス（ご注意ください）
合宿免許プランでは、短期卒業を目指すためほとんどの教習所がオンライン学科を導入しています。集中して受講するためには

・できるだけ大画面のノートパソコンやタブレットが良い
・充電器を付けっぱなしにすること

を強くお勧めいたします。

第3日目：最長11コマ！応急救護と夜間の死闘

スケジュール表を見た瞬間、意識を失いそうになりました。本日のメインは「応急救護」の連続6時限です。

・今日はスケジュール上、最も過酷な日。。。

朝8時～：危険予測という3時間連続が1セットの教習。1時限目は、指導員のコメンタリー教習を教習生が見学するという内容。コメンタリーとは、イギリスの公安で生まれたものらしく、声にだして危険と思われる事象を確認する事。指導員が運転をしながら「横断歩道付近、歩行者無し」と指差し＆声だしで確認したり、「対向右折車の視覚付近、二輪車無し」などを声に出して、安全確認や危険を予測しながら運転するさまを見学します。

9時～：2時限目は、教習生が運転をし、同じくコメンタリーしながら運転をするという時間。やはり「指差呼称 」することで何気ない危険も自分自身で再認識でき、客観的に運転でも効果的だな、と納得。

10時～：3時限目は、座学になり潜在的な危険への考え方や対処方法などを学びました。

11時～：そして、本日のメインイベント。応急救護処置。
これは、なんと、６時限に及ぶ、「お客様や身の回りの人が、倒れていたときへの対応」を学ぶ時間です。

13時：昼食前に２時限、昼食後の14時～４時限を連続で学びます。

応急救護の必要性やトリアージ（Triage）は、（災害や事故で多数の傷病者が発生した際、限られた医療資源（医師・薬・搬送手段）で最大限の救命を行うため、緊急度・重症度に基づいて治療・搬送の優先順位を決める選別作業）、心臓マッサージ、三角巾を使っての処置などを学びます。

18時～：シミュレーターを使っての悪路での運転を学びます。
大雨、強風、凍結路、圧雪路などの場面で、さらに様々な事故要因が出現し、それらに備えた運転を心掛ける時間です。

19時～：夜間教習。この時間は、夜特有の「歩行者が見えにくい」「無灯火の自転車がいるかもしれない」など、夜間ならではの危険性を十分理解しながら運転を学ぶ時間です。実際、教習中にも、暗闇の中を無灯火ではしる自動車がいたりして、「対向車など外側の状況が見えるので、自分自身は無灯火に気づかない、もしくは、無灯火でも良い」という運転者を目の当たりにしました。

独り言
二種免許の応急救護は、お客様の命を守るためのガチ授業です。トリアージ（治療の優先順位決定）の判断など、プロとしての責任の重さを再認識しました。夜間教習では「無灯火の自転車」というリアルな恐怖にも遭遇。

昼でも夜でも自転車は恐い…

アドバイス（ご注意ください）
応急後の学科教習は、「二種免許を希望しているから学ばなければならない」を超越し、自分の生活に密接に関係した内容です。詳しくは受講して体感していただくことが大切と思います。
何よりこの講習をうけることで「誰かの命を救える可能性がグッと増える」こと間違いなしです。どの教習所でも小さめの部屋で行なうはずですので、マスクなどの配慮も検討してください。

第4日目：検定直前の「みきわめ」と束の間の休息

これまでのオンライン学科を事前に受講してきた、ささやかな「貯金」が効いて、午後は少し余裕が生まれました。今日はゆったりめのスケジュール。

お昼前からの効果測定からスタート。もともとのスケジュール表では、午前中にオンライン学科があったのですが、事前に受講し終わっているので、日中は楽ちん。このように、学科受講をある程度先取できるので、オンライン学科は便利ですね。
色々と朝から仕事のメールチェックや対応をしてから、徒歩で自動車学校まで行く。

12時～：第二段階の効果測定。前回と同じく、模擬試験。同じく40問＋イラスト5問。難なくパス！

13時～：昼食

14時～：技能教習。流入の練習。近くのバイパス道路を利用。
流れのはやい道路へ、スムーズに加速して流入する練習。高速道路を頻繁に運転するので、この練習は比較的容易。新潟のバイパスが70キロ/ｈだったことが、驚き！私の記憶では60キロ/ｈだったんだけど、、

15時～：二段階最後の技能「みきわめ」

卒業検定前のラストの練習時間なので、気合が入ります。「こまかい部分まで、どんどんダメだししてください！」とお願いし、練習開始！縦列駐車、方向変換、鋭角コースなどを一通り復習し、路上にて指定場所や転回の練習。
「今日の運転のように、お客様を安全に快適に送迎する気持ちを忘れないでください。明日の検定、頑張ってください」とエールをいただき、無事に「みきわめ」は終了。
夕方は時間があったので、仕事に励みました（汗）

独り言
指導員から「明日の検定、頑張ってください」とエールをもらい、身が引き締まる思いです。1日目～3日目はとても忙しかったですが、4日目はそこそこリラックスできるスケジュールでした。近くの観光もできるので、やはり合宿免許に来てよかった！

注意点とアドバイス
模擬の筆記試験である「効果測定」。間違った問題は、必ず教本を使って調べましょう。教習所の学科問題は遠回しな表現もあり解釈が難しい場合もあります。技能教習（見きわめ）では、卒業技能試験さながらの気持ちで行ない、どんどんダメ出しをしてもらい徹底的に改善しましょう。

第5日目：運命の卒業検定！元指導員の意地を見せられるか！？

いよいよ、卒業検定。これは技能だけの検定になります。これが無事に終われば、晴れて卒業！しかし、思ったより緊張しており、イマイチ寝不足。。小心者。「元教習指導員だし、いつも通りの運転で大丈夫！」という自負と、「不合格だったら、超カッコ悪いよね」というプレッシャーがマーブル模様になり、軽く不安定な精神状態。

9時50分：自動車学校受付に、チェックイン

検定説明というものを聞きます。

検定説明とは、

・どこから採点が始まって、どこで終わるのか
・どのようなコースを走るのか

等の説明を聞きます。
長い時間、細かい説明がありますが、内容は失念。ですが、単純に検定に関する注意事項の説明なので、よく聞いていれば問題無し。当日は、私のほかに男性２名が普通二種ATの卒業検定を受験。
「無事に完走して、一緒に合格しましょう！」と話かけた本人（私）が一番緊張。

さて、検定を開始。まずは、自動車学校内での「方向変換」と「鋭角コース」の検定。
どちらも、一定回数以上の切り返し（上手くいかずバックしたり、前にでたり）をすると、通過不能とみなされ不合格に。私含め、ほかの受験者も難なくクリア。練習をしっかり、真剣に受けていれば、まあ、大丈夫かな。と。
その後、路上検定へ。
検定員が車両を開始地点に運び、そこで１番目の受験者と交代し、検定がスタート。私は３番目だったので、後部座席から受験者を観察。私の前の受験者２名とも、無事に完走！
私が運転席に座るときには、すでに検定開始から１時間半程度は経過。路上検定のコース、１人分の検定コースの距離が長い＆けっこう混んでいるので、一人あたり30分程度は走っている感じ。
スタート地点で運転席にのり、いつものように丁寧に座席調節、ミラー各種の調節などをし、スタート！
スタートして100ｍ程度は「ならし運転」という車両に慣れるための運転なので、一定のミスはカウントされません。

信号などの右左折、停車、指定場所での停車（○○の看板で停車してください、という指示があり、左後部のドアをその看板などに合わせて停車すること）、転回（Ｕターン）をして、GOALへ向かう。

GOALについて、検定が終ると「ワンポイントアドバイス」があります。合否を伝えるわけではなく、「検定中の運転に対してのアドバイス」がもらえます。
「マサルさん。安全を心掛けた運転でしたね。お疲れ様でした。お客様の命を預かって運転する二種免許です。この気持ちを忘れないでください」とアドバイス。
ひとまず、猛烈なダメ出しが無かったので、これはイケル？かな、と。合格発表まで、受付前で待機。

しばらくすると検定員が来て、「おめでとうございます。合格です。卒業証明書を作成するので、お待ちください」よっしゃ！！
なんとか元指導員というメンツを保てたことが何よりも嬉しい！（笑）
最後に、

卒業証明書
学費の領収書
教育訓練給付金支給申請書
教育訓練終了証明書

を受け取り、無事に教習所を卒業できました！！！！

まとめ：賢く稼ぎ、賢く学ぶのが「令和のプロ」

「特定一般教育訓練給付金」の申請は、卒業後にハローワークで行うことで完了します。

少しの手間と「1ヶ月前ルール」さえ守れば、高額な教習費用の一部が戻ってきます。

• 最短で取りたいなら「合宿」一択
• 費用を抑えたいなら「給付金」は必須
• 枠を埋められる前に「マイライセンス」で予約

これが、今回私が身をもって証明した「普通二種免許を攻略する最適解」です。
次章では、「いざ免許センターへ！本免学科試験と免許交付編」＆「ついにハローワークで給付金申請！いくら戻ってきたか？」をお届けします。

本免学科試験と免許交付＆ハローワークで給付金

今回は、本免学科試験、つまり、実際の二種免許にグレードアップするための学科試験のお話から始まります。そのまえに、たぶん、東京あるあるだと思いますが⋯。
とにかく免許試験の予約がとれません！！

新型コロナウイスルが流行したころから、運転免許センターで学科試験を受ける際は事前予約が必要になりました。私も色々な人から「とにかく免許試験の予約は取りにくい」とは聞いていたのですが、

・4月12日に教習所を卒業
・次の日に東京都の府中免許センターの試験予約サイトを見る
・最速で予約できる日が5月10日

約1ヵ月待ちという狭き門です。

こうなると「とりあえず、もっと前から予約すれば良いのでは？」と悪知恵が浮かびますが…。予約時には「卒業証明書番号」の入力が必須項目なので、教習所を卒業後にしか予約ができないのです。（予約システムが都道府県ごとに違うらしいので、ご自分の管轄の免許センターHPをご覧ください）

実は、心配なことが1点。
教習所終了（訓練終了）の翌日から1か月以内に、ハローワークにて給付金の支給申請（訓練終わったので給付金くださいという申請）をする必要があるのですね。

参考：厚生労働省 「特定一般教育訓練の「教育訓練給付金」のご案内」（PDF）

すぐさま、私の住所管轄のハローワークに電話相談をします。
「免許センターが混みあっていて予約が取れないことは聞いております。訓練終了から1か月が過ぎても、申請は受付します」との回答。
ホッとします！（同じ境遇の方は自己判断せず、一旦ハローワークに相談しましょう）
やっと本題に入ります。

運転免許試験場では、「施設内撮影禁止」、となっております。ですので、今回は、私の体験内容を再現した「AIで生成したイラスト」にてイメージをお伝えします。

5月中旬：曇りのち晴れ

7時45分：府中運転免許センターに着く

駐車場は7割程度埋まっている感じ。

7時50分：玄関に着くと、すでに試験受験者が並んでいる。

約100人程度か。教習所からもらった教本を読みふける人、YouTubeの練習問題をやる人（私）など、ひりついた空気が立ち込めています。
8時00分：玄関が開き18人ずつ入場（免許センター内が手狭だからっぽい）
玄関付近で簡単な説明があるが、マスク着用＆早口で、いまいち頭に入ってこない。たぶん、外国人にはつらいかもしれない。
最後に言ってくれた「分からなかったら聞いてね」、これが殺し文句である。手続きの端末が並んだ場所と、かなり狭い記入台で必要な手続きを行う。係員が何名かいるので、分からないときは質問しましょう。

特に、申請書に添付する顔写真は、正確なサイズが求められますので、ご注意を。（撮影し直しや、持参の写真をカットし直しの人が多数）

簡単な書類チェックがあり、その後、視力検査。二種免許なので

・通常の視力検査 （空いているほうは？）
・深視力検査（教習所でも行なった検査）

やり方を知っていて順調にできれば、1分程度でしょうか、あっという間です。その後、受験申請手数料1,800円を納めます。（先に納めてもよいみたいですが、係員に従うが無難）
その後、3階の待合室（大きな教室）で待ちますが、混み合っているので多くの人が廊下にあるベンチにて、おのおの勉強をしています。

定刻になると係員が来て、受験前の説明をします。その後、受験会場である別教室へ。入室時に一人ひとりにタブレットが渡されます。（マークシートかと思っていました）
そして、受験番号に応じた席に座ります。
しばらくすると担当の試験管が来て、試験の説明をします。お話を聞いていればスムーズに進みます。

試験時間は50分間。

アドバイス（ご注意ください）
スマートフォンの電源をOFFにする、時計を外してカバンなどにしまう、不要な物を机に置かない、不正行為と疑われる行為しない、これに尽きます。実際に何度も念押しされます。
説明を聞いていると、一種免許希望者も二種希望者も同じ教室で試験を受けるようです。実際、タブレット受験なの複数車種が混合でも運用は簡単でしょう。

説明が進んでいくと、さらっと「では始めてください」とスタート。
「はい！はじめ！！」みたいな昭和の試験をイメージしてたのですが、自然な会話から何となく試験が開始。試験は、タブレットに残り時間が表示されますし、使いやすくて好感持てます。
ただし、すべての免許試験場で同じタブレット運用かは不明です。

30分程度過ぎると、若い年代の人がチラホラと席を立って、試験官にタブレットを返却します。全問回答が終わった人から退出できるからです。私も残り時間20分程度でフィニッシュ。モニターに表示された集合時間まで休憩になります。集合時間に教室に戻ります。全員集合し定刻を迎えると、今後の流れを軽く説明し、合格発表になります。
縦長の教室に2台？程度ある40インチほどのモニターに合格者の番号が表示されます。事前に「声を出さないでくださいね」と指示されていたので、皆、押し黙って小さなモニターを凝視します。
不合格の人のみ、いくつか書類を渡されて退出していきます。受験者全員の前を歩いていくので、少し可哀想ではありますが。

あ。合格でした、私。ありがとうございますぅぅ！！猛烈に嬉しかったです！

何しろ「あ、これ全く分からない。イチかバチかや！」という問題が数問あったので、ビビッていました。そして、受験資料などの再確認を行い、免許証の「交付申請手数料」を払います。
私は2,350円。マイナ免許証にする場合は、金額が変わります。
（試験の予約前は、従来免許証とマイナ免許証の2枚持ちを希望していました。ですが、試験の予約HPでは、2枚持ちを希望すると、受験可能日がさらに遅れるとのこと。なので今回は、従来免許1枚持ちを選択しました）
免許センターでの支払いは、現金だけでなく、クレジットカード、交通系ICも可能で便利です。そして、免許証用の証明写真を撮影し、ここで解散になります。「え？解散。写真とっただけだよね。免許証もらってないよ」なのですが、解散と言われました。どういう事かというと、合格発表から免許証交付まで約3時間あるのです！

試験官曰く

・3時間も待てないので帰宅する人
・3時間あるので一旦帰宅する人
・3時間あるので食堂でまったりする人

など、色々な人がいるので「解散！また後で！！」という事らしいです。

私の想定では、朝8時にきたら、お昼12時くらいでサクッ帰れるかなと…、甘い考えでした。
お腹も減ったので、地下の食堂でランチタイム。
外の景色が見える窓側で、ソルトチャイニーズヌードルを食し、その後、まったりとしながらこの記事を書いています。午後2時半頃、2階の免許証交付窓口に行き、「運転免許証等引換券」を渡します。
そしてついに、二種免許ATの堂々たる文字が、免許証に刻み込まれます。（文字は小さいです）

さて、ここまで来たら、給付金で二種免許を取ろうナビゲーターの私の役目もそろそろ終わりに近づきました。

ハローワークで涙の給付金申請！

はたして、ハローワークの職員と涙のハグがあるのか？果たして無事にお金が戻るのか？

・ハローワークにて給付金の申請手続き

申請前の事前準備はOKですか？事前に、給付金申請（請求）に必要な書面は提示されていましたよね。

・教育訓練給付金支給申請書
・受給資格確認通知書
・本人、住居書確認書類
・資格取得等したことを証明する書類（教習所発行の卒業証明書や取得した免許証）
・教育訓練実施者が発行する教育訓練経費に係る領収書
・特定一般教育訓練給付追加給付申請時報告

基本的には上記の書面などを準備します。（上記以外の方もいるかもしれませんので、ハローワークの指示に従いましょう）上記の書面の中には、いくつか記入が必要なものがあります。
記入を済ませてから、ハローワークに行きましょう。
ただ、不明点がある場合は、無理に記入することはないと思われます。

私を担当してくれた方は、丁寧に何を参考に記入すれば良いか？などを説明していただき、その場で不明点を解決し記入をしました。また、追加給付の説明もありました。

これは、
受講修了後に受講した特定一般教育訓練が目標としている資格取得などをし、修了日の翌日から1年以内に一般被保険者等として雇用された場合や、雇用されたまま受講した特定一般教育訓練が目標としている資格取得などをした場合は、更に教育訓練経費の10％に当たる追加支給を受けることができます。この場合の支給額合計は、最大で教育訓練経費の50％（上限25万円）となります 。

参考：政府広報オンライン｜教育訓練給付金があなたのキャリアアップを支援します

私はこの2番目に該当するので、追加支給の対象と以前からお話を聞いていました。別途、申請用紙をいただきその場で記入。（記入の内容は、ほとんど他の申請書と同じ。分からない部分は相談できます）

「約一週間で、指定した銀行口座に入金されます」と、お言葉を頂きました！この言葉と普通二種免許をGETするために行なったきた数々の思い出が、走馬灯のように甦ります…。思わず目頭を熱くしながら担当者のかたに別れを告げ、ハローワークを後にします。
「ほんとうに…、ほんとうに、お世話になりました。グッバイハロワ」と心の中でつぶやき岐路につきました。

翌週の水曜日、1通の通知が届く。「○○公共職業安定所　担当　雇用保険給付課」「教育訓練給付金（特定一般教育訓練）支給・不支給決定通知書」と書いてあります。小さく「支給を決定する」と書いてありました！

何よりも「もしかして、もう振り込まれている？」と思い、スマートフォンで見ると…
入ってました！！追加給付も！！

支給額は、
「教育訓練給付金で二種免許・大型免許を安く取得できる合宿免許｜合宿免許のマイライセンス」
で記載された通り！追加給付も給付対象額の10％が戻ってきています！！（入校費用と受講料の189,970円が訓練にかかった費用です。それ以外の差額は他経費なので対象外です）

給付対象額：189,970円÷2＝94,985円
総支給額：75,988円＋18,997円＝94,985円

つまり、50％が無事に振り込まれていました！！
そして、220,000円 ー 94,985円
125,015円で普通二種免許がとれちゃいました！

ハロワ万歳！給付金制度、最高！この制度を利用しない手はありませんね！長い間お付き合いありがとうございました。
寂しいですが、最後のまとめです。

① まずは、合宿免許の予約
② 上記とほぼ同時に、ハローワークにて給付金の対象者かどうかを確認
③ キャリアコンサルタントの予約は早めに
④ 合宿免許参加までに、通知書を必ずもらうようスケジュール管理を
⑤ 合宿免許中は、体調管理に気を付け謙虚・真摯に学ぶ
⑥ 合宿免許卒業後は、速やかに免許取得に動き、かつ、ハローワークに相談＆申請する

私が「特に重要！」とお伝えしたいポイントは①と②です。

重複になりますが

・合宿免許は思った以上に人気のため、予約が難しい。自分のスケジュールに合う日程をとにかく確保することが先決。

・ハローワークでの受給資格確認（自分が給付金をもらえる対象かの確認）や各種申請は比較的容易。だが、キャリアコンサルタントとの面談予約がとりにくい。

上記の2点が重要かつ、注意すべきポイントになります。

「自分自身のスキルアップのため」「転職などのキャリアアップのため」それぞれの目的や夢が、それぞれの人にあると思います。「教育訓練給付金制度」は、そういった目的や夢をかなえるための「頼もしいサポーター」です。
少しでも「もしかしたら、自分も使えるかも？」、「あの資格を取りたいけど、教育訓練の対象かな？」と思ったら、気軽にハローワークに相談しましょう！

また、この記事を読んだあなたが「よし！二種免許を取ってみよう！」や「大型免許を取って、ドライバーを目指そう！」と思い立ったら、ぜひ、当社が運営する「合宿免許マイライセンス」にご相談ください。経験豊富なスタッフが、あなたの「運転免許を取る」というスキルアップを、徹底的にサポートします！

この記事が、あなたの夢や目的に少しでも近づくお手伝いができることを期待して、終わりにさせていただきます！お付き合いいただき、ありがとうございました！！