トラックにはなぜ、 ミラーが「たくさん付いている」のか？

トラックには乗用車とは違う「死角」がある

この記事では、小型・中型・大型を含む貨物自動車を広く「トラック」として扱います。ミラーの数や種類は、車両の大きさや構造、仕様によって異なります。トラックは運転席の位置が高く、見晴らしがよさそうに感じます。しかし、車体が大きいぶん、運転席から直接確認しにくい場所も生まれます。
特に車体のすぐ近くや助手席側、後方などは、ドライバーから見えにくくなることがあります。荷台の形によっては、車両の真後ろを直接見ることもできません。そのためトラックでは、大きなサイドミラーだけですべてを確認するのではなく、複数のミラーを組み合わせて周囲の視界を補っています。

大きなミラーと小さなミラー、それぞれに役割がある

トラックで目立つのが、左右にある大きなミラーです。主に車両の側方や後方を確認するために使われます。その周辺には、丸型や小型の補助ミラーが付いている車両もあります。これらは、車体のすぐ近くや前方、助手席側の下方など、大きなミラーだけでは確認しにくい範囲を補うためのものです。
車メーカーの資料では「アンダーミラー」や「サイドアンダーミラー」などの名称が使われる例もありますが、装備の名称や配置、確認できる範囲は車種によって異なります。
つまり、街で見かけた小さなミラーをすべて同じ名前で呼べるわけではありません。大切なのは、それぞれのミラーが異なる方向の視界を補っているという点です。

ミラーには安全のための基準もある

トラックのミラーは、メーカーが自由に付けているだけではありません。道路運送車両の保安基準には「後写鏡等」に関する規定があり、車両の後方などを確認するための装置について基準が定められています。また、一定の車両については、車体の直前や側方を直接、または鏡や画像などによって確認できることを求める基準もあります。
ただし、必要となる装備や確認方法は車両の大きさや構造などによって変わります。そのため、「トラックなら必ずミラーが何枚必要」と単純に決まっているわけではありません。

参考：国土交通省 道路運送車両の保安基準

ミラーだけでなく、カメラも使われる時代に

最近では、従来のミラーに加えて、カメラやモニターなどを使って周囲を確認するトラックもあります。
後方カメラや電子ミラーなどを使えば、荷台などによって直接見えにくい場所の確認を補うことができます。国の基準でも、視界を確保する方法として鏡だけでなく画像による確認が想定されています。
とはいえ、安全運転ではひとつの装備だけに頼らず、ミラーやカメラ、目視などを組み合わせて周囲を確認することが大切です。たくさんのミラーが付いたトラックの姿も、現在はカメラやセンサーなどと組み合わせながら少しずつ進化しています。

まとめ

トラックに複数のミラーが付いている大きな理由は、車体の周囲にある死角をできるだけ減らすためです。
側方や後方だけでなく、車体のすぐ近くなど、運転席から直接見えにくい場所を複数のミラーやカメラで補っています。これらはドライバー自身を守るだけではありません。歩行者や自転車、周囲を走る車との事故を防ぐためにも大切な仕組みです。
これからトラックドライバーを目指す方にとって、ミラーは単なる車両の装備ではなく、周囲の安全を確認するための重要な道具です。街でトラックを見かけたら、それぞれのミラーがどの方向を向いているのか、一度見てみると面白いかもしれませんね。